橡膠是作為日常生活中最常用的材料,充分了解橡膠的磨耗作用，對產(chǎn)品的壽命具有決定性的作用。橡膠在摩擦的過程中產(chǎn)生發(fā)熱和表面破壞，最后造成磨耗。摩擦系數(shù)的大小決定著磨耗的機理，摩擦表面和受力狀況是影響磨耗的重要參數(shù)，在不同的摩擦條件下，橡膠的磨耗具有不同的特征，通?？梢苑譃橐韵聨追N類型：
在低苛刻度磨損條件下，橡膠內(nèi)部的化學(xué)變化對磨耗的影響是重要的，在摩擦過程中，橡膠表面的疲勞會導(dǎo)致生熱和機械破壞，使橡膠表面分解，變成一層粘性油狀物質(zhì)，所以也叫油狀磨耗。(如，在非常條件下，飛機著陸和汽車剎車時，在胎面約0.1mm的薄層中，熱沖擊溫度可達幾百度，遠超過橡膠的熱分解溫度，這時橡膠薄層從胎面脫落粘在路面上，形成黑油狀軌跡，叫做熱分解磨耗。
橡膠磨耗理論：影響橡膠磨耗的因數(shù)眾多，為統(tǒng)一橡膠磨耗理論提出了“雙重機理”認為橡膠磨耗是由兩部分組成。
彈性變形磨耗(E—磨耗)表面變形區(qū)域(和摩擦材料接觸的區(qū)域)較大，變形基本為彈性變形(粘彈性)，材料的損失是由于較高的表面應(yīng)力集中產(chǎn)生的“撕裂—拉伸”破壞產(chǎn)生的。
塑性變形磨耗(P—磨耗)表面變形區(qū)域小，接觸面壓力高，變形是塑性的，材料的磨損時由于塑性破壞，常看成是一種切割磨損機理，產(chǎn)生和運動方向一致的花紋。
由于摩擦面上尖銳點的刮擦，是橡膠表面產(chǎn)生局部的應(yīng)力集中，并被不斷切割和扯斷成微小顆粒，這種磨耗叫做磨蝕磨耗。其特點是在磨損后，在橡膠表面形成一條與滑動方向平行的痕帶。
隨著苛刻度的增加(更尖銳的摩擦表面，更大的摩擦力，特別是更低的橡膠硬度)，橡膠將產(chǎn)生劇烈的磨損，并且在和滑動方向垂直的方向產(chǎn)生一系列表面凸紋，叫做沙拉馬赫圖紋，這類磨耗叫做圖紋磨耗。
如果滑動方向不斷改變，就不會形成磨耗圖紋，這時產(chǎn)生的磨耗量比圖紋磨耗小得多，這種磨耗叫做本征磨耗。
由于滾動或在光滑表面上的微凸體引起的周期應(yīng)力的作用，使橡膠產(chǎn)生表面疲勞面造成的磨耗叫做疲勞磨耗。疲勞磨耗是在低刻度下磨耗，是橡膠制品在實 際使用條件下最普遍存在的形式，部產(chǎn)生磨耗圖紋，但是在橡膠硬度較低和接觸壓力及滑動速度大于某一臨界值時，橡膠表面引起卷、剝離而產(chǎn)生高強度的磨耗，稱為“起卷”磨耗，這時在橡膠表面也形成橫向花紋。
與本文關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品:
